2026 m. AITO M6 pastatytas kaip penkių-sėdimų vidutinių-–-didelių visureigis. Suasmenintu išoriniu dizainu, dvigubu nuotolio ilgintuvo ir gryno elektrinio keturių ratų pavara, kartu su Huawei elektrine pavara ir valdymo technologijos standartu visoje serijoje, jis tapo dėmesio centru naujoje energijos rinkoje, tiksliai užpildydamas spragą tarp skirtingos padėties produktų toje pačioje serijoje, o segmentuotoje rinkoje tos pačios klasės visureigiais.Li AutoirXiaomi.
Kalbant apie išorinį dizainą, naujajame automobilyje panaudota visiškai -nauja aštri- estetinio dizaino kalba, atsiribojama nuo tradicinių dizaino rėmų, kartu atsižvelgiant ir į dizaino prasmę, ir į energijos vartojimo efektyvumą.
Priekyje uždaras priekinis paviršius atitinka naujų energetinių transporto priemonių dizaino tendencijas, derinamas su skaidraus kristalo galaktikos aštriais priekiniais žibintais, kurių viduje yra subtilios deimantų{0}}raižybos tekstūros, maksimaliai atpažįstančios priekinį veidą. Tradicinis viso-pločio dienos žibintas pašalintas, todėl priekinės linijos tampa glaustesnės ir unikalesnės. Asortimento-išplėstinė versija turi išskirtinį grotelių dizainą, kad pagal detales būtų galima atskirti skirtingas galios versijas, o ant stogo{5}}montuojamas LiDAR komponentas dar labiau pabrėžia modelio technologines savybes.
Kėbulo šone visa transporto priemonė įgauna greito kupė visureigio formą. Stogo linija lėtai nusileidžia po B-stulpu, kartu su padidintu D-stulpo kampu, sukuriant pirmyn nardymo laikyseną, paruoštą paleisti, ir suteikiant visai transporto priemonei stiprią sportišką atmosferą.
AITO M6 matmenys fiksuoti ties 4960×1985×1736 mm, o ratų bazė siekia 2950 mm. Beveik 5-metrų kėbulo ilgis ir ypač ilga, daugiau nei 2,9 metro-ratų bazė leidžia vizualiai atrodyti kaip vidutinis-didelis visureigis, išvengiant tradicinių didelių transporto priemonių didelių sunkumų.
Kalbant apie detales, pusiau{0}}paslėptose durų rankenose atsižvelgiama ir į išvaizdą, ir į pasipriešinimo optimizavimą,{1}}colių sportiniai ratai yra standartiniai visuose modeliuose, o juodos spalvos paketai ir raudonos stabdžių apkabos taip pat galimos pasirinktinai, tiksliai atitinkančios jaunesnių naudotojų suasmenintus modifikavimo poreikius. Visos transporto priemonės pasipriešinimo koeficientas yra tik 0,239 Cd, todėl sunaudojama mažiau energijos ir vairavimo patirtis yra tylesnė.
Galinėje dalyje pritaikytas viso{0}}pločio dūminės šviesos juostos dizainas, o centre įterptas apšviestas prekės ženklo logotipas. Bumerango-stiliaus apšvietimo struktūra padidina atpažinimą gale.
Galiniuose žibintuose taip pat integruoti išmanieji važiavimo būsenos indikatoriai, derinant technologijas ir praktiškumą. Bendras dizainas atkartoja priekinę dalį, visiškai atspindėdamas ryškų ir dinamišką visos transporto priemonės dizaino koncepciją. Tai nėra nei perdėtai mecha-stilius, nei pernelyg senamadiškas- verslo stilius, todėl tinkamas naudoti šeimai be konfliktų ir jaunatviškas be pertekliaus, prisitaikantis prie skirtingų regionų naudotojų estetinių poreikių.
Įeidamas į vidų, AITO M6 pasirenka paprastą lengvą{1}}prabangų dizainą. Bendras dėmesys skiriamas praktiškumui, atsižvelgiant į prabangią tekstūrą ir individualius poreikius. Nėra perteklinių konfigūracijų, o kiekvienas dizainas sukasi apie buitinį praktiškumą, su tvirtomis medžiagomis ir tvarkingu apdirbimu.
Centrinės konsolės išdėstymas yra T{0}}formos, o dideli odinės dangos plotai sumažina pigių blizgių dekoratyvinių plokščių pojūtį. Medienos apdaila naudojama tinkamai, galimos dviejų atspalvių -spalvų schemos, pvz., violetinės-baltos ir raudonos deriniai, todėl ji jaunatviška ir stilinga.
Jo šerdyje yra 15,6-colių centrinis valdymo ekranas, galintis reguliuoti kryptį judant, o tai gali automatiškai reguliuoti ekrano orientaciją nustatydama garso šaltinio padėtį, užtikrindama geriausią žiūrėjimo kampą keleiviams. Prieš keleivio sėdynę yra personalizuota „įkvėpimo erdvės“ zona, kuri palaiko magnetinį tvirtinimą ir gali sukurti išskirtinę erdvę pagal vartotojo poreikius. Tuo pačiu metu jame yra pilnas LCD prietaisų skydelis ir didelis AR-HUD ekranas, sukuriantis natūralią ir nestaigų technologinę atmosferą.
Kalbant apie sėdimąją erdvę, dėl gryno penkių{0}}sėdimų vietų išdėstymo šio automobilio vairavimo ir važiavimo erdvė yra labai erdvi. Itin ilga 2950 mm ratų bazė suteikia pakankamai erdvės tiek priekinėms, tiek galinėms eilėms. Nesvarbu, ar tai būtų vairavimo vieta priekinėje eilėje, ar erdvė kojoms ir galvai galinėje eilėje, ji gali patenkinti kasdienius važinėjimo ir kelių{5}}žmonių poreikius.
Kalbant apie komforto konfigūraciją, visame automobilyje yra 10-sluoksnių debesies-patogios sėdynės. Nulinės-gravitacijos vairuotojo sėdynė yra standartinė visuose modeliuose. Priekinėje eilėje palaikomos kelių-pakopų reguliuojamos vėdinimo, šildymo ir masažo funkcijos. Antros eilės sėdynės yra standartinės su ventiliacija ir šildymu, o atlošas palaiko elektrinį reguliavimą dideliu kampu.
Tuo pačiu metu jame yra dvigubas belaidis įkrovimas, panoraminis stiklinis stogas ir kelių{0}}kanalų dangaus garso sistema, užtikrinanti įspūdingą patogią kelionės patirtį.
AITO M6 specifikacijos apima dvigubą keturių{1} ratų pavaros išdėstymą, kuris gali tiksliai prisitaikyti prie skirtingų naudotojų scenarijų, visiškai išspręsdamas susirūpinimą dėl energijos papildymo ir atstumo.
Išplėstinė{0}}versija skirta ilgoms-atstumo kelionėms be nerimo. Jame yra 1,5 T diapazono ilgintuvas ir dviejų{4}}variklio keturių{5}}ratų pavaros sistema. Galingas galios derinys padidina pagreitį ir vairavimo stabilumą.
Jame taip pat pateikiamos skirtingos talpos dviejų baterijų versijos. Grynai elektrinis atstumas gali siekti iki 272 km, todėl kasdienis važiavimas į darbą ir atgal yra visiškai elektrinis, o tai labai sumažina transporto priemonės naudojimo išlaidas. Keliaujant ilgą-atstumą, nuotolio didinimo sistema nuolat papildo energiją, o platus nuotolis gali siekti iki 1400 km, o 0–100 km/h įsibėgėjimas vos per 4,5 sekundės.
AITO M6 EV versija skirta vartotojams, kurie nori greito įkrovimo ir grynos elektros patirties. Jame taip pat sumontuota dviejų variklių-keturių-ratų pavaros sistema.
Šerdyje yra 800 V aukštos-įtampos platforma, kuri žymiai pagerina greito įkrovimo efektyvumą. Jis gali pasiekti 30–80 % įkrovimą net per 15 minučių. CLTC platus nuotolis gali siekti iki 760 km.
Nesvarbu, ar tai būtų kasdienis važiavimas mieste, ar trumpos{0}}atstumo{1}}regioninės kelionės, jis gali lengvai susidoroti, o dviejų{2}}motorų keturių-ratų pavara dar labiau pagerina valdymą ir pravažumą.
„Huawei“ pagrindinės technologijos palaikymas ir pažangi važiuoklės konfigūracija tampa pagrindiniu{0}}šio modelio konkurencingumu.
Visoje serijoje įdiegta „Huawei“ elektrinė pavara ir valdymo technologija, todėl galia yra sklandesnė ir energijos suvartojimo valdymas yra tikslesnis, o taip pat užtikrinamas didesnis patikimumas ir stabilumas vairuojant.
Kalbant apie važiuoklę, modelis turi priekinės dvigubos svirties ir galinės penkių{1} svirčių pakabos derinį, atsižvelgiant į valdymą ir patogumą. Jis gali tiksliai filtruoti kelio nelygumus, pagerindamas vairavimo tikslumą ir vairavimo malonumą.
Šiuo pagrindu visuose modeliuose sumontuota vienos kameros{0}}pneumatinė pakaba ir nuolat kintantys amortizatoriai, kurie gali reguliuoti kėbulo aukštį ir pakabos minkštumą realiu laiku pagal kelio sąlygas, taip užtikrinant vairavimo komforto kokybę ilgose kelionėse, stabilumą važiuojant nelygiais keliais ir valdymą posūkiuose.
AITO M6 Huawei žiemos testas patikrina šios sistemos patikimumą ekstremaliomis sąlygomis. Tuo pačiu metu išmanioji vairavimo sistema remiasi „Huawei“ pagrindine technologija, aprūpinta didelio-specifiškumo LiDAR ir keliais jutikliais, kurie sudaro 360 laipsnių suvokimo tinklą, palaikantį visą-scenarijų navigaciją ir automatines parkavimo funkcijas.
Šio modelio keliamoji galia taip pat puiki. Grynas penkių-sėdimų vietų išdėstymas užtikrina pakankamai vietos bagažinėje. Nulenkus galines sėdynes susidaro plokščia didelė erdvė, atitinkanti didelių daiktų, šeimos bagažo, lauko įrangos poreikius.
Grynai elektrinėje versijoje taip pat yra{0}}didelė priekinė bagažinė. Transporto priemonėje yra keli išplėtimo taškai, ji palaiko išorinį maitinimo šaltinį, stovyklavimą ir avarinius scenarijus.
Be visų pagrindinių konfigūracijų, AITO M6 kaina taip pat tapo pasaulinių vartotojų dėmesio centre. Turėdami pradinio-lygio konkurentų biudžetą, naudotojai gali gauti pilnai įrengtas konfigūracijas.
Nuo erdvės dizaino ir išorės išvaizdos iki galios, pažangių technologijų ir važiuoklės kokybės – visi aspektai atitinka pagrindinius naujų pasaulinių energijos vartotojų poreikius.
Jei susidomėjote šiuo modeliu ir norite sužinoti išsamesnės konfigūracijos, kainodaros ir pirkimo informacijos, susisiekite su mumis.
Specifikacijos AITO M6
| Parametrų elementai | „Wenjie M{0}} Range Extended Max+ 4WD versija | Wenjie M{0}} Extended Range Ultra 4WD versija | Wenjie M{0}} Pure Electric Max+ Long Range Edition | Wenjie M{0}} Pure Electric Ultra AWD Edition |
| EXW kaina | $37,451 | $40,235 | $40,235 | $40,235 |
| Gamintojai | Seres Automotive | Seres Automotive | Seres Automotive | Seres Automotive |
| lygiu | Nuo vidutinio- iki-didelio visureigio | Nuo vidutinio- iki-didelio visureigio | Nuo vidutinio- iki-didelio visureigio | Nuo vidutinio- iki-didelio visureigio |
| Energijos tipas | Diapazono ilgintuvas | Diapazono ilgintuvas | gryna elektrinė | gryna elektrinė |
| Paleidimo data | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| elektros variklis | 469 arklio galių išplėstas diapazonas | 469 arklio galių išplėstas diapazonas | 309 arklio galių grynai elektrinis | 462 arklio galių grynai elektrinis |
| Pramonės ir informacinių technologijų ministerija (MIIT) gryno elektrinio nuotolio (km) | 180 | 260 | - | - |
| WLTC grynai elektrinis atstumas (km) | 180 | 260 | - | - |
| CLTC grynai elektrinis atstumas (km) | - | - | 715 | 665 |
| Aukštos{0}}įtampos greito įkrovimo platforma | 400V | 400V | 800V | 800V |
| Įkrovimo laikas | Greitas įkrovimas per 0,25 val | Greitas įkrovimas per 0,25 val | Greitas įkrovimas per 0,25 val | Greitas įkrovimas per 0,25 val |
| Greito įkrovimo pajėgumas (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Didžiausia galia (kW) | 345 (469Ps) | 345 (469Ps) | 227 (309Ps) | 340 (462Ps) |
| Didžiausias sukimo momentas (N・m) | 478 | 478 | 320 | 512 |
| greičių dėžė | Elektromobilio vieno{0}}greičio pavarų dėžė | Elektromobilio vieno{0}}greičio pavarų dėžė | Elektromobilio vieno{0}}greičio pavarų dėžė | Elektromobilio vieno{0}}greičio pavarų dėžė |
| Ilgis × plotis × aukštis (mm) | 4960×1985×1736 | 4960×1985×1736 | 4960×1985×1736 | 4960×1985×1736 |
| Kūno sandara | 5 durų, 5 vietų visureigis | 5 durų, 5 vietų visureigis | 5 durų, 5 vietų visureigis | 5 durų, 5 vietų visureigis |
| Didžiausias greitis (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Oficialus 0–50 km/h pagreitis (s) | 2.5 | 2.5 | 3.4 | 2.5 |
| Oficialus 0–100 km/h pagreičio laikas (s) | 5.2 | 5.2 | 7.3 | 5.2 |
| WLTC kombinuotos degalų sąnaudos (l/100 km) | 0.76 | 0.35 | - | - |
| Energijos sąnaudos 100 kilometrų (kWh/100 km) | 19.9 | 21.1 | 15.6 | 16.7 |
| Elektros{0}}ekvivalentinės degalų sąnaudos (l/100 km) | - | - | 1.81 | 1.94 |
| WLTC mažiausios degalų sąnaudos įkrovus (l/100 km) | 6.1 | 6.1 | - | - |
| Transporto priemonės garantinis laikotarpis | 4 metai arba 100 000 kilometrų | 4 metai arba 100 000 kilometrų | 4 metai arba 100 000 kilometrų | 4 metai arba 100 000 kilometrų |
DUK
1 klausimas: koks yra padėties nustatymo ir naudojimo scenarijus?
A: Padėtas kaip penkių{0} vietų vidutinis-–-didelis visureigis, tinkamas naudoti šeimai ir visais atvejais.
Q2: Kokie yra matmenys?
A: 4960×1985×1736 mm, ratų bazė 2950 mm.
3 klausimas: kokie yra interjero akcentai?
A: Minimalistinis dizainas, didelis ekranas, AR-HUD, nulinės-gravitacijos sėdynės.
4 klausimas: kokios yra našumo specifikacijos?
A: Dviejų{0}}motorinių AWD, 1 400 km bendras atstumas (atstumo padidinimas), 760 km (EV).
5 klausimas: ką duoda „Huawei“ technologija?
A: Geresnis galios valdymas, protingesnis vairavimas ir važiuoklės veikimas.
Q6: Kaip gauti informaciją apie kainas?
A: Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su oficialiais kanalais.
Populiarus Žymos: 2026 aito m6 visureigiai, Kinija 2026 aito m6 visureigiai tiekėjai