BJ40 Blade Hero / Champion Edition bus išleistas liepos 15 d
Iš pareigūno sužinojome, kad „Beijing Off-road“ liepos 15 d. pristatys dvi naujas transporto priemones – naująjį „Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition“ ir naująjį „Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosser“ (dyzelinis). Tarp jų – naujasis „Beijing BJ40 Blade Hero „Edition Crosser“ (dyzelinis variklis), kuris yra BJ40 serijos P klasė, išankstinio pardavimo kaina yra 29 500 USD.
Naujasis Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition priklauso BJ40 serijos S klasei. Jis paruoštas vartotojams, kurie renkasi bekelę, o konfigūracija labiau susijusi su pravažumu. „Ring Tower Champion Edition“ ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 4790/1940/1915 mm, o ratų bazė – 2760 mm. Važiuoklėje yra priekinė dviguba nepriklausoma pakaba ir galinė kelių svirčių nepriklausoma pakabos konstrukcija. Palyginti su „City Hunter“ versija, „Ring Tower Champion Edition“ pakabos aukštis buvo padidintas 20 mm, todėl artėjimo kampas, išvažiavimo kampas ir išilginis pravažiavimo kampas yra 1 laipsniu didesni nei „City Hunter“ versijos. Transporto priemonės prošvaisa yra 230 mm, bridimo gylis gali siekti 800 mm, taip pat yra sąsaja bridimo žarnai.
Verta paminėti, kad, palyginti su ankstesnės kartos BJ40, tris viršutines naujojo BJ40 Ring Tower Champion Edition plokštes galima greitai išimti ir laikyti bagažinėje. Be to, priekinis strypas, ratų antakiai ir kitos dalys yra suprojektuotos su greito atjungimo funkcija, o tai labai palengvina varžybų strypų, lengvojo lydinio ratų antakių montavimą ir tt Daug tvirtinimo taškų taip pat yra rezervuota automobilyje, kad atitiktų įprastų montavimo poreikius. visureigių įranga, pavyzdžiui, rankiniai radijo imtuvai ateityje. Be to, automobilis turi 25-tonų vilkimo kvalifikaciją.
P lygio „Blade Hero“ versijoje anksčiau buvo išleistas benzinu varomas „Blade Hero Edition Climber“, kurio kaina yra 26,7 00 USD, o netrukus pasirodysiantis dyzelinu varomas „Crosser“ yra iš anksto parduodamas. 29 500 JAV dolerių. P lygis yra konfigūracija, kurioje atsižvelgiama į patogumą. Naujasis Pekino BJ40 Blade Hero Crosser bus aprūpintas 2,0 T dyzeliniu varikliu, kurį tiekia BAIC Foton, kurio didžiausia galia – 163 arklio galių, o didžiausias sukimo momentas – 400 Nm, kartu su 8-greičių mechanine pavarų dėže ir maksimalus greitis 160 km/h. Kalbant apie važiuoklės konfigūraciją, benzininė versija naudoja ne visą darbo dieną varomus keturis ratus, o dyzelinė – visą darbo dieną.
Kalbant apie pažangią vairavimo sistemą, dyzelinė versija palaiko aktyvų įspėjimą apie saugumą, standartinį aktyvų stabdymą, pagalbinę juostą, eismo juostą, juostos centravimą, kelio ženklų atpažinimą, signalinių šviesų atpažinimą ir kitas funkcijas, o benzininė versija neturi ir negali būti pasirinkta. .
Kalbant apie kitas konfigūracijas, dyzelinė versija turi 10 garsiakalbių, dviem daugiau nei benzininė, ir palaiko elektrinį pagrindinės ir antrojo piloto sėdynių reguliavimą. Benzino versija antrojo piloto sėdynę gali reguliuoti tik rankiniu būdu. Dyzelinės versijos garsas palaiko ANC aktyviojo triukšmo mažinimo funkciją ir yra aprūpintas prisitaikančiomis tolimosiomis ir artimosiomis šviesomis, kurių benzininė versija neturi.