Būsimos žvaigždės laivo „leopardo“ galios estetika, tikras kadrasBYDLeopardas 8
Neseniai mažiau nei prieš metus įkurtas prekės ženklas BYD Leopard surengė pavasario konferenciją, kurioje pristatė keletą naujų automobilių, tarp jų ir „583 šeimą“. Tarp jų Pekino automobilių parodoje debiutavo ir didžiausio visureigio „Leopard 8“ masinės gamybos versija. Tačiau šio modelio, kuris turėtų pasirodyti šiemet, interjeras tebėra paslaptis. Tačiau nesijaudinkite – pasinaudokime proga ir trumpai susipažinsime su automobilio išorėje.
Kalbant apie išvaizdą, „BYD Leopard 8“ atitinka „ateities žvaigždžių estetikos“ dizaino koncepciją. Kūno forma atitinka populiarų kvadratinį stilių. Numatoma, kad transporto priemonės ilgis viršys 5200 mm, plotis – maždaug 2000 mm, o aukštis – daugiau nei 1900 mm. Skirtingai nuo kai kurių tradicinių energetinių visureigių, šis dizainas kupinas technologijų.
Priekyje dideles groteles puošia trys chromuotos juostelės, o priekiniai žibintai iš abiejų pusių sujungti su grotelėmis. Kartu su plačiu kėbulo dydžiu ir dviem priekinio gaubto įdubomis, automobilio priekis išsiskiria galia. Buferis turi įkandimo tipo jungtį, panašią į įpjovos ir kaiščio struktūrą. Remiantis oficialiu pareiškimu, šis dizainas ne tik pagerina transporto priemonės estetiką, bet ir pagerina kėbulo vientisumą bei tvirtumą.
Padalytų priekinių žibintų dizainas šiek tiek skiriasi nuoBYD Leopard 5. Dviejuose kvadratiniuose priekiniuose žibintuose sumontuoti balti dienos šviesos kreiptuvai, kurie sklandžiai susijungia su virš grotelių esančia LED šviesos juostele. Švarios lempos ertmės linijos suteikia BYD Leopard 8 įspūdingą išvaizdą.
Kaip pavyzdinis „583 šeimos“ visureigis, technologijos funkcijos yra maksimaliai išnaudotos. Lazerinis radaras, aptarnaujantis pažangią išmaniąją vairavimo sistemą, vadinamą Dievo akimi, ir dvigubo vaizdo kameros, skirtos kelio būklės peržiūros sistemai, yra išdėstytos centre ant stogo. Banguotos kreivės primena karūną ir sklandžiai įsilieja į dizainą, nuosekliai demonstruodamos transporto priemonės sumanumą.
Judant į šoną, išryškėja didelis D formos langas. Langų santykis visame automobilyje yra 3:1, o lango šono sidabrinė apdaila yra stačiakampio trapecijos formos, o apačioje yra prekės ženklo logotipas. Juosmens linija prie galinių durelių gerokai išsipūtusi, padidindama transporto priemonės galios pojūtį ir atkartodama „Žvaigždžių laivo“ temos skraidyklės dizainą.
Skirtingai nuo savo mažesnio brolio,BYD Leopard 5, BYD Leopard 8 išoriniai veidrodžiai atrodo storesni, erdvinio vaizdo kamera yra ant veidrodėlio svirties, o ne po veidrodžio gaubtu. Be to, BYD Leopard 8 nenaudoja mechaninių durų rankenų, esančių Leopard 5. Siekiant išlaikyti šoninių linijų vientisumą, jis pasirenka paslėptas durų rankenas, panašias į koncepciniame automobilyje esančias rankenas, kuriose yra berakčio įėjimo funkcija.
Transporto priemonės ratlankiai yra šešių stipinų, žiedlapio formos, 275/50 R21 dydžio, pasižymintys gana plačiu profiliu. Gamintojas ateityje gali pasiūlyti mažesnių ratlankių pasirinkimą, kad atitiktų skirtingus poreikius. Gamyklinės padangos yra Michelin PILOT SPORT EV, specialiai sukurtos naujoms energijos transporto priemonėms.
Automobilio gale yra daugiau trimačių linijų, o žvaigždžių žiedo stiliaus pusiau uždaras atsarginės padangos gaubtas nėra plonas, atkartojantis „Starship“ dizaino kalbą. Pusiau atidengta viso dydžio atsarginė padanga padidina transporto priemonės tvirtumą ir išskiria ją iš daugelio „mažų kuprinių“. Galų gale, tai užkietėjęs visureigis, o dykuma yra tikroji jo sritis.
Galinio žibinto dizainas yra įprastesnis nei koncepcinio automobilio SUPER 8. C formos pagrindinis šviesos korpusas ir šeši vertikaliai išdėstyti horizontalūs šviesos šaltiniai apšviesti sukuria galinio šviesos efektą. Oficialiame pranešime pažymima, kad šis dizainas įkvėptas „Starship“ privairavimo uodegos.
Abiejose bagažinės pusėse esantys logotipai simbolizuoja jo aukščiausios kokybės statusą. „BYD Leopard 8“ sukurtas ant išilgai išdėstytos DMO (dviejų režimų visureigių) superhibridinės visureigių platformos ir tikimasi, kad jame bus 20T didelės galios variklis. Jame taip pat yra Yunyan-P aktyvi hidraulinė kėbulo valdymo sistema, Yunyan serijos viršūnė. Konkrečios konfigūracijos detalės bus atskleistos paleidus automobilį.
Kalbant apie pakabą, BYD Leopard 8, turintis nelaikantįjį kėbulą, tiek priekyje, tiek gale turi dvigubą svirtį ir tris diferencialo užraktus. Dėl DMO superhibridinės visureigio platformos savybių transporto priemonė pašalina tradicinį pavaros veleną, centrinį diferencialo užraktą pakeičiant elektroniniu tarpašiniu energijos centro užraktu.
Apibendrinant galima teigti, kad BYD Leopard 8, kaip prekės ženklo visureigių flagmanas, pasieks naujas aukštumas tiek technologinės konfigūracijos, tiek techninės įrangos stiprumo požiūriu. Nors interjeras dar neatskleidžiamas, tikimasi, kad dizainas, panašus į lėktuvo kabiną centrinėje valdymo zonoje, bus visiškai įgyvendintas su galimais atnaujinimais. Be paties produkto, pagrindinis klausimas išlieka: kaip bus įkainotas BYD Leopard 8? Ir ar jis taps reikšmingu „Tank 700“ konkurentu? Mes atidžiai stebėsime jo paleidimą.