Elektrinės transporto priemonės paprastai yra daug brangesnės nei degalus varančios transporto priemonės. Taip yra dėl toliau nurodytų priežasčių. Pirmoji priežastis yra ta, kad elektrinės transporto priemonės skiriasi nuo įprastų transporto priemonių su akumuliatoriumi ir mažu greičiu varomų elektrinių transporto priemonių. Daugumoje šių transporto priemonių naudojami švino rūgšties akumuliatoriai, kurių gamybos sąnaudos yra nebrangios ir kurių tarnavimo laikas yra trumpas. Grynai elektrinėse transporto priemonėse dauguma jų naudoja trijų dalių ličio baterijas arba ličio geležies fosfato baterijas. Šie akumuliatoriai turi didelę energiją ir didelę galią, todėl šių baterijų sistemos kaina yra labai didelė, todėl automobilių kainos yra gana didelės. Jis yra daug didesnis nei degalus varančių transporto priemonių.
Daug energijos sunaudojančiai grynai elektrinei transporto priemonei reikia apie 30–50 įmontuotų baterijų. Šios baterijos sudaro akumuliatorių, kad užtikrintų stabilų transporto priemonės važiavimą, o tai taip pat padidina transporto priemonės sąnaudas.
Antra priežastis – variklių ir dažnio keitiklių kainos gerokai didesnės. Nors laikui bėgant elektromobiliams skirtų elektros variklių ir keitiklių technologijos tapo gana subrendusios, automobiliuose juos pritaikyti vis dar daug brangiau. Paprastai 80 kW variklio ir akumuliatoriaus kaina yra apie 20,000–30,000.
Trečia priežastis – skiriasi elektromobilių etiketės. Kai pirmą kartą buvo pristatyti elektromobiliai, šūkis buvo „prabangūs modeliai“. Dėl skirtingos padėties automobilių kaina buvo daug didesnė nei degalų varomų automobilių. Daugelis vartotojų neturi išsamaus supratimo apie naujas energetines transporto priemones, o gamintojai negali pasiekti nedidelio pelno, o greitos apyvartos, todėl gali tik padidinti vieneto kainas ir pelną.
Kodėl einant negalima įkrauti elektromobilių? Tiesą sakant, tai galima pasiekti, bet tai nėra praktiška. Automobilį galima įkrauti važiuojant, todėl kelias turi būti nuokalnėn. Faktiškai naudojant, tik naudojant nuokalnės ar stabdymo energiją, automobilis gali būti įkrautas einant.
Tačiau be minėtų priežasčių yra dar viena svarbiausia priežastis – automobilio svoris. Automobilio greitis labai priklauso nuo svorio. Pridėjus tokį įrenginį, automobilio energijos sąnaudos bus per didelės, o akumuliatoriaus tarnavimo laikas sumažės, todėl tai nėra realu.