2025 Dongfeng Aeolus L8 Phev Compact visureigis
Naujasis„Dongfeng Aeolus L8“yra išdėstytas kaip kompaktiškas visureigis, pasižymintis per - tipo priekines ir galines grupes ir pusiau - paslėptas durų rankenas. Jis maitinamas 1,5T kištuku - hibridinėje sistemoje, siūlantis gryną elektrinį diapazoną iki 185 km. „Dongfeng Aeolus L8 Pre -“ pardavimo kaina prasideda nuo 129 900 RMB (maždaug 18 186 USD) ir planuojama oficialiai paleisti vėliau šiais metais.

Kalbant apie išorinį dizainą, „Dongfeng Aeolus L8“ yra trijų - skyrių per - tipo dienos laiko paleidimo šviesos juostelę su 168 įterptomis LED granulėmis aukščiau, palaikant adaptyvųjį apšvietimą. Šoninis profilis yra švarus ir supaprastintas, kai pusiau {- paslėptos durų rankenos padeda sumažinti aerodinaminį tempimą. Užpakalinėje pusėje - tipo galiniai žibintai aido priekinį dizainą, kuriame yra taško - matricos LED modelis. Paslėptas išmetimo išdėstymas padidina sportišką išvaizdą. „Aeolus L8“ matmenys yra 4 762/1,910/1,677 mm, o ratuko bazė yra 2,825 mm.

Viduje, The„Dongfeng Aeolus L8“Komplekte yra visiškai skaitmeninis prietaisų klasteris ir didelis centrinis jutiklinis ekranas, kartu su dviem - kalbėjo plokščiu - apatiniu daugiafunkciniu vairo ratuku, belaidžiu įkrovimo kilimėliu ir stulpeliu - pritvirtinta pavarų dėže. „Smart Cockpit“ yra įrengta „Tianyuan Smart Cabin“ sistema, kurioje yra „Deepseeek“ ir „Doubao“ dvigubų AI modeliai, ir palaiko „Alipay“ sklandų mokėjimą. Balso asistentas siūlo keturis - zonos atpažinimą ir nuolatinį pokalbį ir gali automatiškai perjungti į darbą ir atgal, kempingą ir šeimos režimus, pagrįstus GPS padėties nustatymu.

Sėdimų vietų išdėstymas yra penki - sėdynė, su„Aeolus L8“Visureigio priekinės sėdynės, siūlančios vėdinimo, šildymo ir vairuotojo masažo funkcijas. Vairuotojo sėdynė gali pakartoti beveik 180 laipsnių poilsio režimą, o galinės sėdynės suteikia 260 mm priekio - užpakalinę stumdomąją ir 16 pakopų pakartotinio linijos reguliavimą iki 125 laipsnių. Kai galas yra visiškai sulankstytas, galinė sukuria plokščią krovinių erdvę, kurios gylis yra 2,1 metro.

Pabrėžtos funkcijos apima 540 laipsnių panoraminės kamerų sistemą, padalyti - panoraminį stoglangį, 4,5 l ant borto šaldytuvo, srautinis galinio vaizdo veidrodžio Pramogų ekranas.

„Mach Electric -“ hibridinė sistema priima „Mach Electric“, sujungdama 1,5T turbokompresoriaus variklį su 4 greičių DHT transmisija. Variklis pasiekia 45,18%šiluminį efektyvumą, o bendra sistema - 265 kW, o didžiausias sukimo momentas - 615 N · m. Degalų sąnaudos yra net 2,4 L/100 km, o jo veikimo kaina yra maždaug 0,17 RMB už km. Įrengtas 30,3 kWh LFP akumuliatoriaus pakuotė, jis siūlo gryną 185 km elektrinį diapazoną, o bendras važiavimo diapazonas yra iki 2 245 km.

Rinkos požiūriu, „Dongfeng Aeolus L8 Phev“ tiesiogiai konkuruos su populiariu kištuku - hibridiniuose visureigiuose, tokiuose kaip„BYD Song Plus“Dm - i,„Geely Galaxy L7“, irChangan Qiyuan Q07. Konkurencija bus intensyvi, o didelis dėmesys bus skirtas. Mes ir toliau teiksime atnaujinimus - prisijungti prie mūsų„WhatsApp“Norėdami sužinoti daugiau informacijos!
2025 Dongfeng Aeolus L8 PHEV parametrai
| Transporto priemonės parametrai | Dongfeng Fengshen L8 Phev 2025 112 km idealus leidimas | Dongfeng Fengshen L8 Phev 2025 185 km idealus leidimas | Dongfeng Fengshen L8 Phev 2025 112 km svajonių leidimas | Dongfeng Fengshen L8 Phev 2025 185 km svajonių leidimas |
| Exw kaina ($) | - | - | - | - |
| lygis | kompaktiškas visureigis | kompaktiškas visureigis | kompaktiškas visureigis | kompaktiškas visureigis |
| Energijos tipas | kištukas - hibride | kištukas - hibride | kištukas - hibride | kištukas - hibride |
| Išleidimo data | - | - | - | - |
| Variklis | 1,5T 154 arklio galių L4 kištukas - hibridinis | 1,5T 154 arklio galių L4 kištukas - hibridinis | 1,5T 154 arklio galių L4 kištukas - hibridinis | 1,5T 154 arklio galios L4 kištukas - hibridinis |
| Gryno elektros diapazonas (km) CLTC | 112 | 185 | 112 | 185 |
| Išsamus kruizo diapazonas (KM) CLTC | 1339 | 1412 | 1339 | 1412 |
| Maksimali galia (kw) | 265 | 265 | 265 | 265 |
| Maksimalus sukimo momentas (n · m) | 615 | 615 | 615 | 615 |
| Ilgis x plotis x aukštis (mm) | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 |
| Kūno struktūra | 5 durų, 5 vietų visureigis | 5 durų, 5 vietų visureigis | 5 durų, 5 vietų visureigis | 5 durų, 5 vietų visureigis |
| Maksimalus greitis (km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Oficialus 0–100 km/h pagreičio laikas (-ai) | - | - | - | - |
| WLTC išsamios degalų sąnaudos (L/100km) | 1.39 | 0.84 | 1.39 | 0.84 |
| Energijos suvartojimas 100 kilometrų (kWh/100 km) | 16.6 | 19 | 16.6 | 19 |
| Ratų bazė (mm) | 2825 | 2825 | 2825 | 2825 |
| Burdinė masė (kg) | 1860 | 1948 | 1876 | 1948 |
| Pilna apkrovos masė (kg) | 2297 | 2356 | 2297 | 2356 |
| Degalų bako talpa (L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Perdavimo aprašymas | 4 greičių DHT | 4 greičių DHT | 4 greičių DHT | 4 greičių DHT |
| Pavarų skaičius | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Transmisijos tipas | Skirta hibridinė transmisija (DHT) | Skirta hibridinė transmisija (DHT) | Skirta hibridinė transmisija (DHT) | Skirta hibridinė transmisija (DHT) |
| Važiavimo režimas | Priekinis - variklis, priekis - ratų pavara | Priekinis - variklis, priekis - ratų pavara | Priekinis - variklis, priekis - ratų pavara | Priekinis - variklis, priekis - ratų pavara |
| Priekinės pakabos tipas | „McPherson“ nepriklausoma pakaba | „McPherson Independent“ pakaba | „McPherson“ nepriklausoma pakaba | „McPherson“ nepriklausoma pakaba |
| Galinės pakabos tipas | Multi - siejo nepriklausoma pakaba | Multi - siejo nepriklausoma pakaba | Multi - siejo nepriklausoma pakaba | Multi - siejo nepriklausoma pakaba |
| Priekinių padangų specifikacijos ir matmenys | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Užpakalinių padangų specifikacijos ir matmenys | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Saugos diržas nėra pritvirtintas priminimas | Standartas | Standartas | Standartas | Standartas |
| Padangų slėgio stebėjimo sistema | Padangų slėgio ekranas | Padangų slėgio ekranas | Padangų slėgio ekranas | Padangų slėgio ekranas |
| Parkavimo radaras | - | - | - | - |
| atgal | atgal | atgal | atgal | |
| Kruizo kontrolės sistema | Kruizo kontrolė | Kroso kontrolė | Kroso kontrolė | Kruizo kontrolė |
| Adaptive greičio palaikymo kontrolė | Adaptive greičio palaikymo kontrolė | Adaptive greičio palaikymo kontrolė | Adaptive greičio palaikymo kontrolė | |
| Pilnas - greičio adaptyvioji greičio palaikymo sistema | Pilnas - greičio adaptyvioji greičio palaikymo sistema | Pilnas - greičio adaptyvioji greičio palaikymo sistema | Pilnas - greičio adaptyvioji greičio palaikymo sistema | |
| Padedamas vairavimo lygis | 2 lygis | 2 lygis | 2 lygis | 2 lygis |
| Automatinė automobilių stovėjimo aikštelė | - | - | - | - |
| Stoglangio tipas | Panoraminio stoglangio negalima atidaryti | Panoraminio stoglangio negalima atidaryti | Segmentinis ne - atviras panoraminis stoglangis | Segmentinis ne - atviras panoraminis stoglangis |
| Vairo funkcijos | Multi - funkcijos valdymas | Multi - funkcijos valdymas | Multi - funkcijos valdymas | Multi - funkcijos valdymas |
| - | - | - | - | |
| - | - | - | - | |
| Pavarų perjungimas | Elektroninis rankinio pavarų perjungimas | Elektroninis rankinio pavarų perjungimas | Elektroninis rankinio pavarų perjungimas | Elektroninis rankinio pavarų perjungimas |
| Priekinės sėdynės funkcijos | - | - | šildymas | šildymas |
| - | - | ventiliacija | ventiliacija | |
| - | - | Masažas (vairuotojo sėdynė) | Masažas (vairuotojo sėdynė) | |
| Atmintis (pagrindinė tvarkyklė) | Atmintis (pagrindinė tvarkyklė) | Atmintis (pagrindinė tvarkyklė) | Atmintis (pagrindinė tvarkyklė) | |
| Antros eilės sėdynės funkcijos | - | - | - | - |
| - | - | - | - | |
| Trečiosios eilės sėdynės funkcijos | - | - | - | - |
Apie mūsų įmonę

„Topev Co., Ltd.“ yra įmonė, kuri specializuojasi užsienyje naujų energetinių transporto priemonių eksportas ir naudotų automobilių. Mūsų produktai yra unikalūs pasaulyje. Ypač Europoje, Afrikoje, Vidurinėje Azijoje, Pietryčių Azijoje ir kitose vietose. Mūsų įmonės tikslas yra tapti aukštu - kokybės tiekimo grandinės paslaugų įmone, teikiančia standartizuotą ir humanizuotą vieną - sustabdyti transporto priemonių importo ir eksporto paslaugas. Bendrovės filosofija yra tokia: tegul Kinijos elektrinės transporto priemonės tarnauja pasauliui. Mes labai džiaugiamės galėdami užmegzti verslo ryšius su jumis. Daugelyje šalies vietų turime keletą sandėlių, kuriuose yra pakankamai atsargų. Tvirta tiekimo grandinė labai sumažina pristatymo laiką. Pakankamos atsargos atspindi mūsų jėgą. Mes dirbame su profesionalia logistikos komanda. Visas kelių ir geležinkelių transporto tinklas Rytų ir Vakarų Kinijoje ir bendradarbiavimas su Tianjin, Ningbo, Qingdao ir kitais pagrindiniais Kinijos uostais. Įsitikinkite, kad kiekvienas mūsų įmonės automobilis gali būti pristatytas laiku.0 kVa, yra 50 kVa, yra 50 kVa, yra 50 kVA, yra 50 kVa.
Apsilankymas kliente

DUK:
Kl.: Kokius produktus galime pateikti?
A: Transporto priemonių pasiūlymai: Mūsų paslaugos apima daugybę automobilių kategorijų, įskaitant elektrines transporto priemones (EV), sportines naudingumo transporto priemones (visureigius), daugialypę - tikslo transporto priemonės (MPV), sunkvežimiai, prieš - valdomos transporto priemonės, specializuotos transporto priemonės, Vanso ir suspaudžia muitinės. Be to, mes pateikiame išsamų automobilių priežiūros dalių ir įkrovimo stočių pasirinkimą.
Kl.: Kokios mokėjimo sąlygos gali būti priimtinos?
A: priimtos mokėjimo valiutos: USD, Eur, Jpy, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Priimtas mokėjimo tipas: Telegrafinis perdavimas (T/T), Kredito vertė (L/C), dokumentai nuo mokėjimo (D/P), dokumentai prieš priėmimą (d/a), kreditinė kortelė, „PayPal“.
Kl.: O kaip tavo moq?
A: Prašau, nesijaudink. Mes neturime moq, 1 vienetas yra gerai. Nedvejodami susisiekite su mumis, jei jus domina tai, kuris modelis.
Kl.: Kaip gabenate automobilius?
A: Pristatymas (konteineris/Ro - ro laivas), automobilių (narvelio automobilis), geležinkelis (konteineris)
Populiarus Žymos: 2025 m

