Denza N8L DM 2025 Šešių vietų viso dydžio visureigis

Išoriniame dizaine 2025 m. Denza N8L meistriškai sujungia funkcionalumą su mecha įkvėpta estetika, sukurdamas itin savitą vizualinį identitetą. Šeimos stiliaus priekinės grotelės be kraštų turi parametrinę matricos raštą, suporuotą su adaptyvia AGS išmaniąja oro įsiurbimo sistema, kuri dinamiškai optimizuoja ir aušinimo efektyvumą, ir aerodinaminį pasipriešinimą.

Tikrasis akcentas yra „Starship“ daugiasluoksnis apšvietimas: vertikaliai išdėstyti pagrindiniai priekiniai žibintai primena erdvėlaivio variklius, skleidžiančius stiprų vizualinį poveikį. Dvi lygiagrečiai veikiantys dienos žibintai šviečia pulsuojančiu dinamišku efektu, o supaprastintas aptakas su integruotais LiDAR jutikliais suteikia visą futuristinių technologijų dozę. Trijų sekcijų aušinimo angos priekiniame buferyje kartu su sidabrine slydimo plokšte sustiprina visureigio tvirtumą ir užtikrina veiksmingą 2.0T variklio aušinimą, pašalindamos masinį įspūdį, dažnai matomą dideliuose visureigiuose.

Elegantiškos proporcijos ir aerodinaminis siluetas

Iš šono N8L išsiskiria 5200/1999/1760 mm matmenimis ir 3110 mm ratų baze, užtikrinančia erdvų saloną. Plaukiojančio stogo konstrukcija ir besileidžianti juosmens linija kartu su 21 colio turbinos tipo aerodinaminiais ratais padeda išlaikyti puikų pasipriešinimo koeficientą savo klasėje. Nuleidžiamos elektrinės durelių rankenos sumažina pasipriešinimą ir suteikia rafinuotumo, o anglies pluošto šoninės sienelės ir raudonos stabdžių apkabos sukuria stulbinantį kontrastą ir padidina jo sportiškumą. Kvadratinis, bet raumeningas siluetas tiksliai atitinka įvairius estetinius pasirinkimus įvairiose rinkose.

Technologiškai patobulinta galinė konstrukcija

Gale esantis Denza N8L tęsia futuristinį automobilio patrauklumą. Viso pločio galinio žibinto juosta naudoja trimatę šviesos struktūrą, atkartojančią priekinio apšvietimo ženklą, kad būtų galima atpažinti naktį. Stogo spoileris ir ducktail dizainas pagerina aerodinamiką, o difuzoriaus stiliaus galinis buferis užtikrina didesnį stabilumą važiuojant dideliu greičiu. Dviejų atspalvių galinis buferis, paslėptas išmetamųjų dujų išdėstymas ir sidabrinė apatinė apsauga užbaigia rafinuotą, tačiau nuotykių kupiną išvaizdą. Didelis galinis langas ir elektrinis bagažinės dangtis ne tik pagerina praktiškumą, bet ir sukuria platesnį, labiau subalansuotą galinio vaizdo įspūdį – puikiai derina sportiškumą su šeimos naudingumu.

Prabangi ir išmani kajutė

Viduje N8L kabina pritaikytos horizontaliai ištemptos dizaino linijos, pabrėžiančios vizualinį plotį ir rafinuotumą. Interjeras pasižymi švelniomis medžiagomis su dailiomis siūlėmis, kurios konkuruoja su prabangios klasės automobiliais. Prietaisų skydelis yra simetriškai išdėstytas, jame yra 13,2 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, 13,2 colio antrasis pilotas, 17,3 colio centrinis jutiklinis ekranas ir 50 colių AR-HUD, kartu užtikrinantys pažangią skaitmeninę kabinos patirtį.

Dviejų stipinų vairas ir kolonėlėje sumontuotas pavarų perjungiklis užtikrina intuityvų valdymą. Vairuotojo sėdynėje yra aktyvus šoninių atramų reguliavimas ir 10 taškų masažo sistema, užtikrinanti maksimalų komfortą ilgų važiavimų metu. Priekinio keleivio sėdynė be gravitacijos gali būti atlenkta 113 laipsnių auksiniu kampu, o kojų atrama leidžia atsipalaiduoti kaip sofa.

Antroji eilė yra tikras „pirmos klasės poilsio kambarys“, kuriame siūlomos nepriklausomos kapitono sėdynės su šildymo, vėdinimo ir masažo funkcijomis. Jie palaiko 140 mm judėjimą į priekį ir 28 laipsnių atlošo reguliavimą. Centriniame porankyje yra 12 l išmanusis šaldytuvas (temperatūrų diapazonas: nuo -6 laipsnių iki 50 laipsnių), kurį papildo 17,3 colio galinis pramogų ekranas ir dvigubi sulankstomi stalai – puikiai tinka tiek poilsiui, tiek pramogoms.

Trečioje eilėje yra 480 mm sėdynių pagalvėlės, kurios pilnai palaiko šlaunis ir siūlo 100 mm slydimo diapazoną su reguliuojamais atlošo kampais, o tai labai padidina visų keleivių patogumą.

Galia ir našumas

Denza N8L varomas hibridine „Yi-SanFang“ sistema, jungiančia 2.0T variklį su turbokompresoriumi ir trimis elektros varikliais. 2,0T variklis išvysto 152 kW, o priekinis variklis – 200 kW, o dvigubi galiniai varikliai – po 240 kW, todėl 0–100 km/h įsibėgėja vos per 3,9 sekundės.

46,992 kWh LFP akumuliatoriaus blokas užtikrina mažas degalų sąnaudas – tik 6,95 l/100 km išsekusiu režimu. Visas asortimentas standartiškai aprūpintas išmaniąja kėbulo valdymo sistema YunNian-A, leidžiančia nuvažiuoti iki 1300 km su pilnu baku ir visiškai įkrautu.

Važiuoklė turi priekinę dvigubą svirtį ir galinę penkių svirčių pakabos sąranką, suporuotą su YunNian-A prisitaikančia pneumatine pakaba. Naudodama kamerą ir LiDAR jutiklius, sistema nuspėja kelio sąlygas ir koreguoja važiavimo aukštį milisekundėmis, paversdama nelygius kelius lygiu reljefu.

Susisiekite su mumis dėl kainų ir prieinamumo

Jei jus domina Denza N8L kaina ir konfigūracijos,nedvejodami susisiekite su mumis bet kuriuo metu.Taip pat siūlome tokius modelius kaipDenza Z9 GTirDenza D9.

Susisiekime ir tyrinėkime geriausiusDenza transporto priemonėtau.

Populiarus Žymos: denza n8l dm 2025 šešiavietis viso dydžio visureigis, Kinija denza n8l dm 2025 šešių vietų viso dydžio visureigių tiekėjai