Kurą varančios transporto priemonės stabdymo principas – stabdymo proceso metu sukurti didžiulę trintį, transporto priemonės kinetinę energiją paverčiant šilumos energija ir ją išsklaidant, kad būtų pasiektas greičio mažinimo tikslas. Kitaip tariant, naudojamas frikcinis stabdymas.
Elektrinės transporto priemonės naudoja energijos atgavimo stabdžius. Reguliuojant visus arba dalį stabdžių modulių, kad jie veiktų atvirkštinio energijos srauto funkcija, dalis transporto priemonės inercinės energijos gali būti grąžinama į energijos kaupimo įrenginį, o tuo pačiu gali stabdyti transporto priemonę.
Elektrinio stabdymo pranašumas yra tik tai, kad jis gali atgauti energiją, tačiau trūkumas yra tas, kad dėl sudėtingos mechaninės konstrukcijos gali kilti tam tikrų problemų. Pavyzdžiui, kai kurie modeliai parodys, kad tam tikromis darbo sąlygomis kinetinės energijos atgavimas negalimas. Be to, stabdymo metu Jis nėra toks lemiamas kaip mechaninis stabdymas, todėl šiuo metu geriausia naudojimo aplinka yra pagalbinis stabdymas.
Elektromobilių stabdymo energijos atgavimas yra pagrindinis veiksnys gerinant elektromobilių energijos vartojimo efektyvumą. Atkuriant stabdymo energiją turi būti atsižvelgta į stabdymo efektą, stabdymo energijos pasiskirstymą, energijos kaupimo akumuliatoriaus charakteristikas ir sukauptos energijos panaudojimą ir kt., o tada nustatyti, kaip įdiegti stabdymo energijos kaupimo sistemą.
Kalbant apie mechaninį stabdymą, nėra didelio skirtumo tarp elektrinių ir degalus varančių transporto priemonių. Tačiau reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad elektrinėse transporto priemonėse reikia gabenti baterijas, jos yra sunkesnės nei tokio pat dydžio degalais varomos transporto priemonės. Todėl, net jei jie prasideda nuo to paties pradžios taško, kaip ir degalus varančios transporto priemonės pagal stabdžių konfigūraciją, stabdymo kelias taip pat bus ilgesnis, todėl daugelis elektrinių modelių pradėjo naudoti aukščiausios klasės markių stabdžius.
Be to, dar viena priežastis, kodėl klaidingai manoma, kad elektromobiliai negali stabdyti, yra ta, kad dėl elektros variklio savybių jis užvedimo metu pasiekia didelį sukimo momentą, todėl transporto priemonė per greitai įsibėgėja. Kol sureaguojame, jau per vėlu spausti stabdžius. Taigi ne dėl to, kad nemoku sustoti, o dėl to, kad blogai kontroliavau greitį.
Elektromobilių stabdžių gedimus sukelia ne tik pats automobilis, bet ir vairuotojo susipažinimas su transporto priemone bei jos valdymas.