2026 m. visureigis Chery Fengyun T9L PHEV

Kalbant apie išorinį dizainą, jis naudoja oficialiai pavadintą „Rytietiškos kaligrafijos estetikos“ dizaino kalbą. Priekyje yra uždaros grotelės, o priekinių žibintų viduje yra "L"-formos dienos žibintai. Priekiniame buferyje naudojama trapecijos formos oro įsiurbimo anga, o ant stogo sumontuotas viršutinis-LiDAR. Naujasis automobilis siūlo šešias išorės spalvas: Shanyan Purple, Qinghu Blue, Danxia Black, Xueling White, Shilin Grey ir Mingsha Green. Priekinė dalis sukuria tvirtą vizualinį atpažinimą su švariais ir elegantiškais kontūrais. Uždara priekinis paviršius atitinka pagrindines naujos energijos transporto priemonių dizaino tendencijas ir kartu su patobulintu apšvietimu pagerina estetiką ir vairavimo saugumą.

Slenkant į šoną, „fastback“{0}}stiliaus korpusas turi pusiau-paslėptas durų rankenas. Priekiniai ir galiniai sparnai yra suporuoti su storomis juodomis ratų arkomis, o transporto priemonėje įrengti pusiau-uždaryti žemai{4}}traukiami ratai. Kalbant apie matmenis, jo ilgis, plotis ir aukštis yra 4870/1930/1710 mm, o ratų bazė - 2920 mm. Lygios šoninės linijos suteikia automobiliui elegantiškesnę poziciją. Mažo{12}}vilkimo dizainas ne tik padidina vizualinį patrauklumą, bet ir pagerina energijos vartojimo efektyvumą. Pusiau{14}}paslėptos durų rankenos dar labiau optimizuoja aerodinamiką, todėl bendras vairavimas tampa efektyvesnis.

Galinėje dalyje sumontuotas viso{0}}pločio galinis žibintas, galinis spoileris ir pirmą kartą pritaikyti OLED galiniai žibintai bei paslėptas išmetimo sistemos išdėstymas. Galinis dizainas turi aiškų sluoksnį. Nepertraukiamos šviesos juostos ir OLED šaltinio derinys užtikrina aukštą atpažinimą, kai apšviesta. Dėl paslėpto išmetimo galinė dalis atrodo švaresnė ir aštresnė. Bendras stilius yra paprastas, bet aukščiausios kokybės, sukuriantis vientisą vaizdo efektą su priekiu ir šonu.

Kalbant apie interjerą, jame panaudota išmanioji Lingxi kabina, pristatanti minimalistinį stilių. Jame yra dvigubas-stipininis vairas, o visi modeliai standartiškai komplektuojami su 10,25-colių LCD prietaisų skydeliu ir 15,6-colių centriniu valdymo ekranu. Centrinis ekranas palaiko „CarPlay“, „HUAWEI HiCar“ ir „Carlink“. Dėl apgaubiančio prietaisų skydelio išdėstymo salonas jaučiasi erdvesnis. Dviejų stipinų vairas užtikrina patogų sukibimą, o visas LCD prietaisas ir didelis centrinis ekranas sukuria aiškią sąveikos su informacija zoną. Kelios išmaniojo telefono ryšio parinktys atitinka skirtingus vartotojų įpročius, todėl valdymas yra patogus ir intuityvus. Kai kuriose versijose taip pat yra galinis pramogų ekranas. Be to, transporto priemonėje yra 256 spalvų aplinkos apšvietimas, 2 ㎡ panoraminis stoglangis su elektriniu saulės skėčiu, 23 garsiakalbių AI Boya garso sistema ir belaidis greitas įkrovimas, visapusiškai padidinantis komfortą ir technologinę atmosferą. Sėdimoji erdvė puikiai veikia. Galinės sėdynės palaiko reguliavimą keliais kampais, plačios pagalvėlės ir atlošai suteikia tvirtą atramą ir mažina nuovargį ilgų kelionių metu. Ilga ratų bazė užtikrina erdvias sėdynes tiek priekyje, tiek gale sėdintiems keleiviams.

Kalbant apie važiuoklę ir vairavimą, komfortas gerokai pagerėjo. Važiuoklėje sumontuota priekinė „MacPherson“ ir galinė visiškai -aliuminio H-svirties kelių- jungčių nepriklausoma pakaba, taip pat CDC elektromagnetiniai amortizatoriai. Ši pakabos sąranka efektyviai filtruoja kelio nelygumus, išlaikydama kėbulo stabilumą ant nelygaus paviršiaus. Kartu su tiksliu vairavimo nustatymu užtikrinamas sklandus ir stabilus važiavimas tiek miesto asfaltuotais keliais, tiek nelygioje vietovėje, subalansuotas valdymas ir komfortas, be to, važiuojant ilgais-atstumais.

Kalbant apie galią, jis aprūpintas Kunpeng Super Hybrid CDM6.0 sistema. Pradinio-lygmens versijoje naudojamas 1,5 l (82 kW) + 160kW variklis + DHT160 transmisija, kurios bendra maksimali galia yra 242 kW. Kitose versijose naudojamas 1,5 T variklis (115 kW) + 260kW variklis + DHT260 transmisija, kurios bendra maksimali galia yra 375 kW. Jame yra 32,7 kWh talpos hibridinis „Rhino H“ akumuliatorius, užtikrinantis 135 km/230 km CLTC grynai elektrinį atstumą, o bendras – 2000 km. Išėjimo galia yra sklandi ir linijinė, greita reakcija paleidžiant ir įsibėgėjant. Hibridinė sistema, pasižyminti dideliu našumu, taip pat užtikrina puikų energijos vartojimo efektyvumą. Didelis atstumas efektyviai sumažina įkrovimo dažnumą, todėl tenkinami ir tolimi -atstumai, ir kasdienės kelionės į darbą ir atgal poreikius.

Energijos suvartojimas yra puikus savo klasėje. Efektyvi hibridinė sistema išlaiko ekonomišką suvartojimą įvairiomis sąlygomis. Gryno elektrinio režimo pakanka kasdienėms trumpoms kelionėms, o hibridinis režimas pasižymi pranašumais važiuojant ilgais- atstumais. Kartu su išmaniosiomis energijos valdymo strategijomis jis dar labiau sumažina bendrą suvartojimą ir sumažina naudojimo išlaidas. Išmanioji sistema apima ir kabinos sąveiką, ir vairavimo pagalbą. Įtrauktos funkcijos, tokios kaip valdymas balsu, scenarijų režimai ir pramogų funkcijos, kurios veikia sklandžiai ir be delsos, todėl keliaujant yra patogu ir malonu.

Kalbant apie krovumą, transporto priemonėje yra daug vietos ir bagažinės. Įprastomis sąlygomis jis patenkina kasdienius apsipirkimo ir šeimos kelionių poreikius. Nulenkus galines sėdynes galima išsiplėsti į didesnę bagažinę, nesunkiai tilps didelis bagažas, lauko įranga, vaikiški daiktai. Keli maži saugojimo skyriai yra paskirstyti po visą saloną asmeniniams daiktams, kad būtų maksimaliai praktiškas.

Kalbant apie vairavimo pagalbą, pradinio{0}}lygio modelyje įrengta išmanioji vairavimo pagalbos sistema „Falcon 200“; kitos versijos yra su Falcon 500; ir aukščiausios klasės modelius galima atnaujinti į Falcon 700, įskaitant ant stogo montuojamą LiDAR, „Horizon Journey 6P“ lustą ir išmaniuosius vairavimo indikatorius. Sistemą sudaro 27 jutikliai su 560 TOPS skaičiavimo galia, palaikantys miesto NOA, greitkelių NOA ir visišką{10}}scenarijaus automatinį parkavimą. Skirtingos konfigūracijos atitinka skirtingus vartotojų poreikius: bazinė versija apima kasdienį saugumą, o pažangios versijos suteikia visapusiškesnę išmaniojo vairavimo patirtį, mažina vairavimo nuovargį ir pagerina saugumą.

Apskritai šis modelis demonstruoja gerai{0}}subalansuotą stiprumą. Išorėje susilieja estetika ir funkcionalumas, interjeras yra patogus ir išmanus, o jėgos agregatas pasiekia idealų našumo ir efektyvumo balansą. Važiuoklės patogumas ir pakrovimo talpa atitinka tiek šeimos, tiek{3}}ilgų kelionių poreikius. Vairavimo pagalbos sistema apima kelis scenarijus. Palyginti su tos pačios klasės konkurentais, jis siūlo išsamesnę konfigūraciją ir patogesnę patirtį. Jo pradinė kaina yra patrauklesnė nei įprastų konkurentų, o bendra konfigūracija ir patirtis pasiekia aukštesnės klasės lygį ir užtikrina puikų sąnaudų efektyvumą.

Jei susidomėjote šiuo modeliu ir norėtumėte daugiau sužinoti apie detales, konfigūracijos skirtumus, pirkimo planus ar pristatymą į užsienį, susisiekite su mumis. Suteiksime profesionalias ir išsamias konsultavimo paslaugas.

1 klausimas: kokie yra interjero dizaino akcentai?

A. Interjeras pritaikytas minimalistiniam technologiniam stiliui: „Lingxi“ išmanioji kabina,{0}}dviejų stipinų vairas, visas LCD prietaisų skydelis ir didelis centrinis ekranas. Jis palaiko HUAWEI HiCar ir kitas ryšio parinktis, taip pat aplinkos apšvietimą, panoraminį stoglangį ir aukščiausios kokybės garso sistemą.

2 klausimas: kokie yra transporto priemonės matmenys?

A: Ilgis, plotis ir aukštis yra 4870/1930/1710 mm, o ratų bazė yra 2920 mm, todėl tai yra pirmaujanti erdvė savo klasėje.

3 klausimas: kokios yra vairavimo pagalbinių sistemų versijos?

A: Siūlomos „Falcon 200“, „Falcon 500“ ir pasirenkamas „Falcon 700“ išmaniųjų vairavimo pagalbos sistemų atnaujinimas.

4 klausimas: kokia technologija naudojama elektros sistemoje?

A: Jame sumontuota Kunpeng Super Hybrid CDM6.0 sistema kartu su efektyviu varikliu ir specialia hibridine transmisija, užtikrinančia puikų diapazoną ir efektyvumą.

5 klausimas: kaip pagerinamas važiuoklės patogumas?

A: Jame naudojama priekinė „MacPherson“ ir galinė visiškai -aliuminio H-rankų kelių- jungčių nepriklausoma pakaba, kartu su CDC elektromagnetiniais amortizatoriais, kurie žymiai pagerina komfortą ir stabilumą.

6 klausimas: Ar yra AWD versija?

A: Taip, ji siūlo visų{0}}ratų-varomąją versiją, užtikrinančią geresnį stabilumą ir galimybę važiuoti -bekelėje.

7 klausimas: kokia yra išorės dizaino kalba?

A: Jame pritaikyta Rytų kaligrafijos dizaino kalba, nuosekli priekinė, šoninė ir galinė konstrukcija, pasižyminti puikiai atpažįstamu apšvietimu ir linijomis.

Populiarus Žymos: 2026 m. visureigių chery fengyun t9l phev, Kinija 2026 m. chery fengyun t9l phev visureigių tiekėjai