Hibridinės transporto priemonės paprastai skirstomos į tris tipus, atsižvelgiant į tai, kaip hibridinė pavara yra susieta:
1. serijos hibridinė sistema serijinė hibridinė sistema paprastai yra varoma tiesiogiai vidaus degimo variklio generatoriaus, kad būtų gaminama elektra, o pagaminta elektra perduodama į akumuliatorių per valdymo bloką, o tada akumuliatorius perduodamas į variklį, kuris paverčiamas kinetine. energijos, o galiausiai per kintamo greičio mechanizmą vairuoti automobilį. Tokia maitinimo sistema dažniau naudojama miesto autobusuose, o automobiliuose – retai.
2. Lygiagreti hibridinė sistema Lygiagreti hibridinė sistema turi du pavaros sistemos rinkinius – tradicinę vidaus degimo variklio sistemą ir variklio pavaros sistemą. Abi sistemos gali veikti koordinuotai tuo pačiu metu arba kiekviena gali veikti atskirai, kad vairuotų automobilį. Šio tipo sistema tinka įvairioms vairavimo sąlygoms, ypač sudėtingoms kelio sąlygoms.
3. Hibridinė hibridinė sistema Hibridinė hibridinė sistema pasižymi tuo, kad vidaus degimo variklio sistema ir elektros variklio pavaros sistema turi mechaninio kintamo greičio mechanizmo rinkinį, o abu mechanizmų rinkiniai yra sujungti arba per pavarų sistemą. arba planetinė rato konstrukcija, siekiant visapusiškai reguliuoti sukimosi greičio santykį tarp vidaus degimo variklio ir elektros variklio.
